ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট একটি ইঞ্জিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট একটি ইঞ্জিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এটি সংযোগকারী রড থেকে বল নেয় এবং এটিকে টর্কে রূপান্তর করে যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মাধ্যমে আউটপুট হয় এবং ইঞ্জিনের অন্যান্য আনুষাঙ্গিকগুলিকে কাজ করতে চালিত করে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘূর্ণায়মান ভরের কেন্দ্রাতিগ বল, পর্যায়ক্রমিক পরিবর্তনের গ্যাস জড়তা বল এবং আন্তঃপ্রক্রিয়াকারী জড়তা বলের সম্মিলিত ক্রিয়ার শিকার হয়, যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে বাঁকানো এবং টর্সনাল লোডের ক্রিয়া সহ্য করে। অতএব, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের যথেষ্ট শক্তি এবং দৃঢ়তা থাকা প্রয়োজন, এবং জার্নাল পৃষ্ঠটি পরিধান-প্রতিরোধী, অভিন্ন এবং ভারসাম্যপূর্ণ হওয়া উচিত।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ভর এবং আন্দোলনের সময় উত্পন্ন কেন্দ্রাতিগ শক্তি হ্রাস করার জন্য, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নালটি প্রায়শই ফাঁকা করা হয়। প্রতিটি জার্নাল পৃষ্ঠে তেলের গর্ত কাটা হয় যাতে জার্নাল পৃষ্ঠকে তৈলাক্ত করার জন্য তেল প্রবর্তন বা নিষ্কাশন করা যায়। স্ট্রেস ঘনত্ব কমাতে, স্পিন্ডল নেক, ক্র্যাঙ্ক পিন এবং ক্র্যাঙ্ক আর্মের সংযোগ একটি ট্রানজিশন আর্ক দ্বারা সংযুক্ত করা হয়।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কাউন্টারওয়েট (যাকে কাউন্টারওয়েটও বলা হয়) এর কাজ হল ঘূর্ণায়মান কেন্দ্রাতিগ বল এবং এর মুহূর্ত, এবং কখনও কখনও পারস্পরিক জড়তা বল এবং এর মুহূর্তগুলির মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখা। যখন এই শক্তি এবং মুহূর্তগুলি নিজেরাই ভারসাম্যে পৌঁছায়, তখন ভারসাম্যের ওজনও প্রধান ভারবহনের লোড কমাতে ব্যবহার করা যেতে পারে। ইঞ্জিন সিলিন্ডারের সংখ্যা, সিলিন্ডার বিন্যাস ফর্ম এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট আকৃতি অনুসারে ভারসাম্য ওজনের সংখ্যা, আকার এবং স্থান নির্ধারণ করা উচিত। ভারসাম্যের ওজন সাধারণত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে এক টুকরোতে ঢালাই বা নকল করা হয়। উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন ডিজেল ইঞ্জিনগুলির ভারসাম্য ওজন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে আলাদাভাবে তৈরি করা হয় এবং তারপরে একসাথে বোল্ট করা হয়।