কোমাটসু হার্ডওয়্যার আনুষাঙ্গিক - এয়ার ভালভ

ভেন্টিলেশন ভালভগুলি অভ্যন্তরীণ চাপ উপশম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং হাইড্রোলিক ট্যাঙ্ক, জ্বালানী ট্যাঙ্ক, সংক্রমণ বাক্স, ড্যাম্পার বাক্স বা ইঞ্জিন অভ্যন্তরীণ ডিভাইসে ইনস্টল করা হয়েছে
জেনেরিক নাম। এটি তেল কুয়াশা এবং ধূলিকণা অপসারণ করতে একটি ফিল্টার উপাদান দিয়ে সজ্জিত।
পিস্টনের নিম্নমুখী চলাচলের কারণে, বায়ু ফুটো, তাপমাত্রা বৃদ্ধি, ইঞ্জিন তেল বাষ্পীভবন এবং অন্যান্য কারণগুলির দ্বারা সৃষ্ট অভ্যন্তরীণ বাতাসের সম্প্রসারণের কারণে,
ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসের অভ্যন্তরীণ চাপ পরিবেষ্টনের চাপের চেয়ে বেশি হবে। এই চাপ অবশ্যই সহজ করা উচিত। এর জন্য, ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল ইনস্টল করুন
একটি ভালভ। স্টেজ 3 ইঞ্জিনটি একটি খোলা ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্ট ভালভ দিয়ে সজ্জিত যা অভ্যন্তরীণ চাপকে বাইরের দিকে ছেড়ে দিয়ে মুক্তি দেয়।
যাইহোক, স্তর 4 নির্গমন নিয়ন্ত্রণ কার্যকর হওয়ার পরে, নির্গমন নিয়ন্ত্রণ মান গণনা করার জন্য ফুটোটি পরিমাপ করতে হবে। অতএব, পর্যায় 4 এবং পরবর্তী ইঞ্জিনগুলি হয়
একটি বন্ধ ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্ট ভালভ (কেসিসিভি: কোমাটসু বন্ধ ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেটর) দিয়ে সজ্জিত, একটি অভ্যন্তরীণ ফিল্টার উপাদান ব্যবহারের মাধ্যমে ফিল্টার করা
এরপরে বায়ু দূষণকারী এবং তেল কুয়াশা ইঞ্জিনের ইনটেক সাইডে পুনরায় তৈরি করা হয়।
জলবাহী জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলির জন্য, চাপ সিলিং সাধারণত ব্যবহৃত হয়। এই হাইড্রোলিক ট্যাঙ্কের সাথে, সিলিন্ডারের শীর্ষটি অনুসন্ধানী পিস্টনের সাথে সংযুক্ত রয়েছে
ট্যাঙ্কে ফিরে আসা তেলের পরিমাণ অঞ্চলটির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। অতএব, ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ চাপ নেতিবাচক বা আরও বাড়তে পারে। কারণ
সুতরাং, হাইড্রোলিক ট্যাঙ্কের হাইড্রোলিক ট্যাঙ্ক ভেন্ট ভালভে ট্যাঙ্কের নেতিবাচক চাপ এবং চাপ বৃদ্ধি রোধ করতে স্রোত এবং স্রাব ভালভ রয়েছে।