পণ্যের অবস্থান
অ্যাকুমুলেটর চার্জিং ভালভ হল কোমাটসুর বড় মাইনিং ট্রাকের ব্রেকিং হাইড্রোলিক সিস্টেমের মূল নিয়ন্ত্রণ উপাদান। এর অংশ সংখ্যা 569-43-83140 এবং এটি বিশেষভাবে HD সিরিজের ওপেন-পিট মাইনিং ডাম্প ট্রাকের জন্য ব্যবহৃত হয়। খনির ট্রাকগুলি ভারী-শুল্ক এবং উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ব্রেকিং সরঞ্জাম। একটি সাধারণ জলবাহী পাম্প তাৎক্ষণিকভাবে পর্যাপ্ত ব্রেক চাপ দিতে পারে না। সঞ্চয়কারী উচ্চ-চাপের তেল সংরক্ষণের জন্য দায়ী, এবং চার্জিং ভালভ হল সঞ্চয়কারীকে চার্জ করা, চাপ বজায় রাখা, চাপ ছেড়ে দেওয়া এবং চাপ সুরক্ষার জন্য নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র। এটি সরাসরি নির্ধারণ করে যে ব্রেকিং সিস্টেমটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে এবং একটি নিরাপত্তা-টাইপ ভালভের অন্তর্গত।
কাজের নীতি
1. হাইড্রোলিক পাম্প চাপযুক্ত তেল বের করে, যা পরে ফিলিং ভালভের মাধ্যমে সঞ্চয়কারীতে পূর্ণ হয়। একবার চাপ নির্ধারিত উপরের সীমাতে পৌঁছে গেলে, ভালভ স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়, তেল ভর্তি বন্ধ করে এবং সঞ্চয়কারীর চাপ বজায় রাখে।
2. যখন ব্রেকিং প্রয়োগ করা হয়, তখন সঞ্চয়কারী ব্রেককে শক্তি প্রদানের জন্য উচ্চ-চাপের তেল ছেড়ে দেয়; যখন চাপ নির্ধারিত নিম্ন সীমাতে নেমে যায়, তখন ফিলিং ভালভ আবার খোলে এবং তেল পাম্প পুনরায় চাপ প্রয়োগ করে।
3. একটি অভ্যন্তরীণ ওভারফ্লো সুরক্ষা কাঠামো অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। যখন সিস্টেমের চাপ সীমা ছাড়িয়ে যায়, তখন এটি সঞ্চয়কারী, তেলের পাইপ এবং ব্রেক সিলিন্ডারের ওভারলোডিং এবং ক্র্যাকিং প্রতিরোধ করতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চাপ ছেড়ে দেয়।
কমন ফল্ট ফেনোমেনা এবং কারণ
1. সঞ্চয়কারীর চাপ বজায় রাখা যায় না এবং এটি দ্রুত নেমে যায়। ভালভের ভিতরের সিলিং উপাদানগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, ভালভের কোরটি স্ক্র্যাচ হয়ে যায় এবং ভালভের সীটটি জীর্ণ হয়, যার ফলে অভ্যন্তরীণ ফুটো হয়; এটি এমনও হতে পারে যে ইনস্টলেশন পৃষ্ঠটি নোংরা এবং অমেধ্যগুলি সিলিং পৃষ্ঠে আটকে থাকে।
2. চাপ স্থাপন করা যাবে না এবং ব্রেকিং দুর্বল। ভালভ কোর আটকে থাকে, ফিলিং চ্যানেল সবসময় খোলা থাকে এবং তেল পাম্প সঞ্চয়কারীকে চাপ দিতে পারে না; তেল দূষণ প্রধান কারণ।
3. ঘন ঘন ওভারফ্লো এবং অস্বাভাবিক শব্দ। চাপ নিয়ন্ত্রণকারী বসন্ত ক্লান্ত হয় এবং সেট চাপ অফসেট হয়; জলবাহী তেলের অবনতি হয়েছে এবং এতে প্রচুর পরিমাণে ধাতব অমেধ্য রয়েছে।
4. ব্রেকিং এলার্ম লাইট চালু আছে। সঞ্চয়কারীর তরল ভর্তি চক্র অস্বাভাবিক, চাপ সেন্সর চাপের ওঠানামা শনাক্ত করে এবং পুরো গাড়িটি ব্রেকিং ফল্ট অ্যালার্ম ট্রিগার করে।
শিল্প নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপন মূল পয়েন্ট
1. অংশ নম্বর অবশ্যই মিলবে: 569-43-83140৷ এটি অন্য সিরিজের ভালভ দিয়ে সরাসরি প্রতিস্থাপন করা যাবে না। অভ্যন্তরীণ চাপ পরামিতি এবং ইনস্টলেশন গর্ত ভিন্ন।
2. নতুন যন্ত্রাংশ এবং পুনর্নির্মিত অংশগুলির মধ্যে পার্থক্য করুন: খনিতে স্বল্পমেয়াদী জরুরী মেরামতের জন্য, যোগ্য পুনর্নির্মাণ অংশগুলি নির্বাচন করা যেতে পারে; দীর্ঘমেয়াদী ক্রমাগত অপারেশন এবং উচ্চ নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা সহ প্রকল্পগুলির জন্য, নতুন অংশ পছন্দ করা উচিত।
3. আনুষাঙ্গিকগুলির জন্য প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা: ফিলিং ভালভ প্রতিস্থাপন করার সময়, এটি একযোগে সঞ্চয়কারী এবং ব্রেক চাপ সেন্সর পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়, নতুন ভালভটি আবার অমেধ্য দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া এড়াতে হাইড্রোলিক তেল এবং ফিল্টার উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করুন৷
ইনস্টলেশনের পরে, একটি চাপ পরীক্ষা করা আবশ্যক: প্রতিস্থাপন সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, সঞ্চয়কারীর চার্জিং এবং হোল্ডিং প্রেসার পরামিতিগুলি নিরীক্ষণ করতে এবং ভারী-লোড অপারেশন পুনরায় শুরু করার আগে কোনও অভ্যন্তরীণ ফুটো নেই তা নিশ্চিত করতে কয়েকবার লোড ছাড়াই বারবার ব্রেক প্রয়োগ করা প্রয়োজন।
শিল্প প্রয়োগের পরিস্থিতি এবং সংগ্রহের বৈশিষ্ট্য
1. প্রয়োগের পরিস্থিতি: খোলা-পিট কয়লা খনি, বালি এবং নুড়ি খনি, বড় আর্থওয়ার্ক নির্মাণ সাইট, Komatsu HD সিরিজ খনির ট্রাক; এগুলি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ এবং সহজেই ক্ষতিগ্রস্থ অংশ, এবং সর্বদা খনি খুচরা যন্ত্রাংশ গুদামে মজুদ করা হয়;
2. ক্রয় বৈশিষ্ট্য: খনির ট্রাকের ডাউনটাইম ক্ষতি অত্যন্ত বেশি। গ্রাহকরা স্টকে পণ্য সরবরাহকে অগ্রাধিকার দেয়; বিদেশী খনির রপ্তানি আদেশের একটি বড় চাহিদা আছে, এবং কঠোর প্রয়োজনীয়তা প্যাকেজিং, গুণমান নিশ্চিতকরণ, এবং সহায়ক উপকরণের উপর স্থাপন করা হয়;
3. ঝুঁকি সতর্কতা: নিকৃষ্ট সাব-ব্র্যান্ডের অংশে অযোগ্য অভ্যন্তরীণ স্প্রিংস এবং সিলিং উপাদান রয়েছে, যার ফলে চাপ ধারণ ব্যর্থ হতে পারে এবং ব্রেকিং নিরাপত্তার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। খনির গ্রাহকদের পণ্যের গুণমানের প্রতি উচ্চ সংবেদনশীলতা রয়েছে।
